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仪征中心城区最新规划来了！宁扬城际局部调整！

仪征再发力！

1、《仪征市中心城区建筑风格与色彩专项规划项目公开招标公告》发布；

2、宁扬城际环评报告第二次公示发布！线路敷设方式发生局部调整。

一、《仪征市中心城区建筑风格与色彩专项规划项目公开招标公告》发布

10月9日，仪征市住房和城乡建设局发布仪征市中心城区建筑风格与色彩专项规划项目公开招标公告。

根据内容显示，仪征市中心城区规划范围为： 北至宁启铁路、南至长江西至仪征市界、东至龙河—仪征市界 ，总面积约208.4 平方公里。

城市特色风貌是一个城市的个性特征和灵魂。

为进一步完善我市规划编制体系，落实国家及省市关于彰显城市特色的相关要求，按2019年市城市规划委员会第二次会议审议决定，拟启动 仪征市中心城区建筑风格与色彩专项规划编制工作 。

以加强城市空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性等方面的管控，留住城市特有的地域环境、文化特色、建筑风格、城市色彩等“基因”。

规划范围示意图

现状基础研究： 解读国家及地方的相关政策法规，分析仪征市现行总体规划、控制性详细规划等相关规划对规划区的相关要求，进行规划背景的研究。

分析现状建设条件和资源禀赋条件，挖掘地域文化内涵，分析现状空间环境总体特征。

建筑风格研究： 建筑风格指建筑设计中在内容和外貌方面所反映的特征，主要在于建筑的平面布局、形态构成、艺术处理和手法运用等方面所显示的意境。

通过现状调研，梳理仪征中心城区建筑风格的基本特征。并结合国内外先进案例，提出城市建筑风格的引导策略。

城市色彩研究： 城市色彩是指城市公共空间中所有物体外部被感知的色彩总和。

通过对中心城区现状城市色彩的相关研究和分析，科学判断城市色彩存在的问题，并对城市色彩提出指引，体现文化的底蕴，凸显仪征城市特色。

二、《仪征市中心城区建筑风格与色彩专项规划项目公开招标公告》发布

10月11日，江苏环保公众网发布了宁扬城际环评报告第二次公示发布！

内容显示：因宁扬城际线路敷设方式发生局部调整，工程建设内容发生变化，依据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）等文件相关要求，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现对南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价重新进行第二次信息公告。

宁扬城际环评报告第二次公示

南京至扬州城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。

宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘，在栖霞与规划6号延长线衔接；在汊河站与规划的扬州轨道交通2号换乘衔接，在扬州西站与规划1号线换乘。

宁扬城际线路全长57.84km，其中地下线23.32km、高架线31.46km、地面线3.06km。

全线设车站16座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距3.86km。

工程在南京段设龙潭车辆段1处、港城路主变电所1座，在扬州段设扬州停车场1处、朴席主变电所1座。本线接入在建的南京地铁灵山控制中心。工程采用市域A型车，车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组， 最高设计时速为160km/h。 工程计划 2021年12月底开工建设 。

宁扬城际第一次环评内容

宁扬城际线路 全长64.29km，其中地下线30.66km、高架线30.58km、地面线3.05km 。全线设车站18座，其中8座为高架站，10座为地下站，平均站间距3.78km。工程在南京段设车辆段1处、牵引变电所1座，在扬州段设停车场1处、牵引变电所1座。

其中扬州段长32.76公里，地下线路15.75公里，地下线占比48.1%，设扬州西站、站南路站、汊河站、朴席站、天宁大道站、工农路站、万年路站7座车站，其中5站为地下站。

宁扬城际第二次环评内容

宁扬城际线路 全长57.55km，其中地下线24.70km、高架线30.19km、地面线2.66km 。全线设车站16座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距3.84km。工程总投资估算约282.51亿元。

工程在南京段设龙潭车辆段1处、港城路主变电所1座，在扬州段设扬州停车场1处、朴席主变电所1座。

宁扬城际全线车站一览表

其中扬州段共8个站点，分别为万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

工程施工期

工程施工期为 2021年至2026年，共计约54个月 。

运营期预测年限同设计年限， 初期2029年，近期2036年，远期2051年 。

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