频道导航

宁镇扬一体化多项目排定时间表

两过江通道快速推进 有望“十三五”内开工

本报讯（通讯员 扬萱） 10月20日，在扬州召开的宁镇扬一体化发展座谈会传出消息，宁镇扬一体化多个项目已排定“时间表”，明确“路线图”。其中，两条新过江通道正快速推进，宁启铁路有整改提速方案。未来三年，宁镇扬一体化发展红利将以更大的发展力度惠及三市百姓。 

加密过江通道建设，重点推进主枢纽、主景区、主城区之间的快联快通，是实现宁镇扬交通同城化与一体化的重要保障。省交通厅总工程师惠先宝介绍，目前，全省国家认可的过江通道已有36个，下一步根据各地发展需要，可能增加到40多个，并争取列入到国家规划。“其中，跟扬州有关的有3条，首先是已在建的五峰山通道，计划新增的还有两条，一是仪征龙潭过江通道，二是扬州镇江之间的润扬第二过江通道。” 

龙潭过江通道是南京—龙潭—扬州走廊沿线通勤通道，定位于国家高速公路级别通道，为江苏“七纵十横八联”的高速公路网中的纵七路的组成部分，是宁镇扬同城化的重要通道设施。润扬第二过江通道定位于普通国省干线通道，将选择桥梁或隧道的形式，连接扬州、镇江两地城市主干道或快速路，是未来真正实现“扬镇同城”的关键工程。“目前这两条过江通道前期工作推进非常快，有望在‘十三五’内实现开工。”惠先宝说。未来宁镇扬之间还有更新的过江通道在规划中，比如宁扬城际通道等。惠先宝表示，“这些规划中的新通道位置、功能还需要进一步深入论证，并向国家积极争取。” 

去年5月15日，扬州正式开行宁启动车，宁启铁路扬州到南京用时48分钟。宁启动车深刻改变了扬州人的出行方式，有关“加密时刻表，速度再提升”的呼声也格外强烈。对此，省政协有关领导在座谈会上表示，“宁启铁路设计建设时间较早，进南京市区的这一段线路采取的是陆地线，平交交叉较多，因此这一段线路成为宁启线最慢的一段。”他表示，宁启线进南京市区的线路有一个计划整改方案，“整改方案一旦落实，200公里时速将有保证，扬州到南京半小时行程可以实现。”

点击查看完整内容